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ビルシュタイン製カーボンクーリーン、燃料ラインをカットして直接カーボンクリーンをつなぎます。赤ラインが送り側、黒ラインが戻り側。
今回のkeiは戻りのラインがないので黒ラインはつなぎません。エンジン側の送りラインをカットしないとダメなので簡単な方法として今回は燃料ポンプを作動しなくしています。 |
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カーボンクリーン用専用溶剤、左がガソリン用、右がディーゼル用、。これをそれぞれガソリン、軽油に混ぜ混合にします。 |
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エンジンをかけスタート、溶剤との混合ガソリンでエンジンをかけシリンダー内へと送り込んでいきます。スロットルチャンバーも同時洗浄をするのでパイプをはずしコンディショナーで洗浄
混合ガソリンを使いきり終了。元に戻して試運転へ。エンジン内部にまだ溶剤が残っているので試運転で溶剤を飛ばします。 |
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種 別 |
ガソリン |
ディーデル
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| 軽自動車 |
10500円 |
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| 2000cc以下 |
12600円 |
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4000
cc以上 |
15750円 |
〜4000CCまで
16800円
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| ディーゼル:4001CC以上は別途料金になります |
※車種により洗浄できない車種がございます。
詳しくは電話またはメールでご確認ください。


スラッジクリーンキャンペーン開催!
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ビルシュタイン製スラッジクリーン、コンプレッサーをつかってエンジン内部に強制的に洗浄剤を送り込みます。 |
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接続の様子。赤ラインが送り側、エレメントを外し専用カプラーを使ってつなぎます。黒ラインが戻り側。ドレンプラグを外しつなぎます。 |
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スタート、黒く見えるのが溶剤、この中にフィルターが入っていて溶剤を循環させます。約10分間 |
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終了!フィルターの様子。黒い点々に見えるのがスラッジ。結構溜まってました。新しいエレメントと新油今回はzahrenjx530を入れさせていただきました。ウ〜ン静かだぁ・・・ |